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地铁都还没普及,巴铁又是什么鬼。

2016-5-31 09:28| 发布者: admin| 查看: 370| 评论: 0

地铁都还没普及,巴铁又是什么鬼。

  大巴、地铁

  的私生子

  先弱弱的问差友们一句,你们所在的城市有地铁了么?

  像小二所在的杭州,虽然开通了地铁,但奈何现在还只有一两条线路。

地铁都还没普及,巴铁又是什么鬼。

  所以去很多地方还是只能坐公交车。。

  然而坐公交车最大的问题就是~~~

  挤车。。

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  (在司机师傅的眼里,没有挤不上的公交车。。)

  又堵车。。

地铁都还没普及,巴铁又是什么鬼。

  特别心疼上下班挤公交的差友。。

  前几天小二看到一条新闻。

地铁都还没普及,巴铁又是什么鬼。

地铁都还没普及,巴铁又是什么鬼。

  巴铁什么鬼。。。难不成是大巴和地铁的结合体。

  嗯!这是国内一家叫做巴铁科技发展有限公司(以下简称巴铁科技)打造的一款全新的交通工具。。

  实际上,这并不是这几天的新闻,早在2010年,巴铁科技就提出了这个概念。。

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  还获得了许多的荣誉。

  中国原创重大发明。美国《时代周刊》2010年全球五十大最佳发明之一。

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  而且今年,他们竟然真的造出来了。。。

  先来看一张概念图。

地铁都还没普及,巴铁又是什么鬼。

  巴铁,其实就是一辆上层载客,下层镂空的高架电车。

  车身总长度58—62米,总高度4.5—4.7米,宽7.8米,有四节车厢,每节长12米。

  巴铁充分利用了现有道路空间,正常行驶时横跨两个车道,下层镂空设计可以让小汽车通行,通行的汽车与巴铁互不干扰。

地铁都还没普及,巴铁又是什么鬼。

  (小汽车就当过个隧道好了。。)

  而且巴铁是完全依靠电力驱动的,比传统的公交车更加的环保。

  一辆巴铁可以容纳 1200~1400 名乘客(抵得上40多辆公交车啊)。

  而且主要的是,巴铁的建设成本比地铁省多了,只需要在原来的道路两旁简单的增加相应的轨道就可以了。。

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  当然了,作为一种新的交通方式,差友们对担心的还是安全问题了。

  巴铁底部设置了雷达扫描系统,如果下方的小车在行驶过程中跑偏,离巴铁两侧太近了,底部的灯就会自动闪亮提醒司机。

  就算小汽车撞击到巴铁,也仅是撞到它的两侧的‘腿’,这些‘腿’是由很重的钢材构成,基本上是撞不动的。

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  不过小汽车的质量就不敢保证了。。

  而且遇到转弯、路口时,路口红灯及巴铁车身上的红灯会亮。

  底部的小汽车需要先停下来,让巴铁先通行。

  转弯时,巴铁会把速度减至每小时10到15公里,从而确保转弯安全。(不然一不小心,整辆车就侧翻了)

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  然而小二还是有点担心。。

  据说巴铁下层镂空高度在2.1-2.2米,也就是说,2.2米以上的汽车是不能通过的。

  不要说大卡车,大货车了,感觉某些顶部有背包的 SUV 也要泪奔了啊~~~

  而且巴铁的时速也是在40-60公里,与城市内车辆行驶速度相近。。

  这就导致很多车会一直在这条隧道里开不出来。。。

  虽然巴铁两侧都是镂空的,但是一直在不明觉厉的隧道里行驶估计司机会疯的。。

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  不过,这样一辆科技感慢慢的巴铁,确实可以解决我们挤公交,堵车的问题了。

  看到官方宣传视频后小二已经迫不及待的想要坐上巴铁了。。

  而且现在已经有河南周口、天津河北区、秦皇岛等与巴铁科技签订了战略合作协议。

  预计今年8月初,全球第一辆巴铁模型试验车将制作完成并在秦皇岛试运行。

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  不过实际运行起来是不是像宣传的这么棒呢,只能等差友们亲身体验了。

  


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