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达晨创投李杨:如何避免光砸钱不赚钱?

2016-5-25 20:06| 发布者: admin| 查看: 256| 评论: 0

  李杨是“三高”人群的典型代表,高智商、高颜值、高人气。他创过业、辍过学、流过浪、扛过枪、留过洋,加入达晨之前,在国投海峡产业基金任投资经理,在人民解放军75130部队服役。2013年加入达晨之后,他主要关注新电商平台,新消费服务,企业级服务等方向,投资阶段从A轮到Pre—IPO全覆盖。

  我们来看看这次分享中李杨的主要观点,原汁原味的全套分享包括分享之后的问答。如果你不想错过精彩的分享并且想跟投资人直接交流,那就加入品途菁英会吧,扫描文章末尾的二维码即可。

  以下是分享的具体内容:

  2016年,创业的风口基本已经过去,整个移动端的红利,包括人口红利、创业红利、流量红利等,都基本到了尾声,或者是所谓一个平衡阶段。我觉得这个时候可以做的,一个是回顾过往,第二是寻找新的投资机会,或者创业机会,我觉得这个是非常重要的。在这里我要分享创业的六大基本法则。

  创业六大基本法则

  法则1:要对你的项目有一个大的判断

  很多创业者包括CEO往往还停留在“脚踏实地去看路”的阶段,而没有把自己模式的大方向想得非常清楚。

  用高速公路场景思维去思考,就是从高速公路、汽车和加油站等三个方面去看我们的定位和未来发展趋势。所谓的风口往往是指“高速公路”,一般来说巨头是充当了高速公路的角色,而这需要非常多的天时、地利、人和,即资金、坚持,还有大的趋势,非常不容易。

  巨头目前的这个格局是很难在短时间内被打破的,所以我觉得我们更应该考虑成为一辆车,就是在某一个跑道快要形成的时候,或者是快要通车的时候,能够成为跑在最前面的那辆车。因为高速公路刚建起来时,是免收过路费的,甚至还会给很多福利,所以这个车能够跑得很快。

  另外,当很多车都冲出去的时候,我们再去参与其中可能已经晚了。这个时候我们应该去做一个加油站,就像美国淘金时代时的那些卖水的、卖铁锹的或者卖牛仔裤的公司。

  建高速路的时点非常重要而且很难抓准,对于车和加油站,时点相对来说容易把握一些。这对国内资本市场来说,不一定会出现巨头,但每个细分领域还是非常有前景的,我觉得做到上岸是没有问题的。

  法则2:痛点的改造成本以及收益的价值分析

  什么是值得解决的痛点?就得看当把这个需求满足后,会产生多大的社会收益,能够带来多大的价值,同时结合所要付出的成本,收益只要大过成本,这个商业模式做成的概率就很大。

  现实情况是,很多痛点不够痛,或者是已经得到一定的解决,如果再按照你的路径去改造,往往收益不一定会比改造的成本高。

  比如说,我们可以通过便利店、周围的水果店、超市来满足我们日常对于生鲜的需求,而现存的这些解决方案存在提升的空间,于是很多创业者希望能够去解决这些痛点。很多互联网企业希望把所有的中间环节全部打破来改造,但水果是非标的产品,改造的成本非常高。

  我们可以回过头来考虑一下,这个事情的痛点到底有没有那么痛?包括采购、仓储、物流在内的整条供应链,事实上,夫妻店在这方面的效率已经非常高了。他们可以花很多的时间去选品,但同时他们也很好地解决了折价问题,然后他们再用自己的私家车去解决物流问题,把自己家的一些地方改造成仓储,甚至不需要冷链物流,只要一块冰就可以了。

  所以我觉得在很多方面,社会效益其实是蛮高的。我经常会举例说,这些夫妻店在目前这个时点上做这个事情是最合适的。他们可能没有高学历,没有从事其他工作的经验,因此,如果让他们去做其他的事情,创造的社会效益会低于做夫妻店的。而在座的各位去改造这样的夫妻店,可能机会成本就远高于改造后所创造的价值。

  另外我们再来看一下收益。如果省去所有的中间环节,直接将水果卖给终端消费者,那毛利的确非常可观,能够达到50%以上,有的甚至能够达到90%。但是你会发现,这些中间环节该有的成本是省不下来的,你仍然要付出土地成本、仓储成本、物流成本等。因此你去做这些中间环节,跟现有的解决方案相比,最多只能砍掉一刀两刀,或者每个环节最多只能增加一个点、两个点的毛利率。最终,你的收益取决于让社会总体效益增加的比例,而这个比例并不会很高,可能增加的只有五个点。

  而你付出的改造成本却是相当大的,还要保证每个环节都做的比现有的解决方案更加专业。

  法则3:关于跨界

  以前大家非常推崇“羊毛出在狗身上,猪来买单”的概念。我觉得这是一个两端性的问题,我们知道专业的人做专业的事,这样社会效率才是最高的。因此,一家公司只有把他的文化属性发展到最大,所有员工越来越专业、越来越精益、越来越匠心,他的社会效益才会越高。

  为什么在目前的中国,像出行这个市场,一旦不补贴,可能很多人就不再去做一个专车司机了?实际上是因为他们的机会成本非常之高。一个人如果专门做专车司机,他可以对路径越来越熟悉,整个行程会越来越顺,服务质量也会原来越高,但共享经济论倡导的却是让大家兼职做司机。兼职是什么?就是我有时间就去开车,没有时间不去开车。那这样有没有达到效率最大化呢?

  我觉得还要看在不补贴的情况下,他是不是还能在自己更加专业的工作上赚到更多的钱。

  这样的理论在很多分享经济上都可以体现出来。

  比如说家政,像我投的好慷家政,我为什么会认为阿姨的成本是最低的呢?因为一个阿姨如果对你家里的环境越来越熟悉,那她一定会将卫生打扫得越来越好,从而使她的效率越来越高,所要付出的成本就越来越低,而不是因为阿姨离你家很近,或者是因为她到你家做家政是通过算法算出来最优秀的。

  家教也是一样的,是不是离我很近的老师上门,就是所谓的效率更高?其实不是这样的。我觉得这个社会的分工应该是这样,专业做辅导的老师可能会形成一个机构,他可以有更多时间把他的模式做得更深入,让自己更加专业。

  很多做SaaS的公司,最后讲的故事却是要帮B端去供货。我个人觉得,创业者一定要明确自己的目的。如果他真是能把SaaS这个事情做好,这个模式是可以收费赚钱的。他如果是在供应链上有优势的话,完全可以通过配送物流赚到钱。但所有人都希望用最小的钱切入去赚最大的钱,从而选择了一个非常浅的路径去做,但最后还是要回到本质,要赚大的钱,就必须做苦活累活,要做苦活累活,就必须要付出相应的成本。

  我们可以看到,为什么现在很多互联网公司做了线上的,比如做C端、APP之后,后面还是会去开线下店呢?核心原因是,绝对没有一个方案,能够让你用可以偷懒的捷径去颠覆某一个线下的业务,或者原来的一个业务。

  法则4:关于微笑曲线

  微笑曲线一端是消费端,能够影响消费者,另外一端就是供给端,即所谓的生产方。创业者千万不要因为某些概念而把自己的价值画到非常之大。比如进口海淘,现在这个领域非常红海,有些海淘只能单纯的做供应链,就是通过贸易等手段,把货搬到了消费者的面前,实质上,他们还是一个搬运工,只处于微笑曲线的中间段。因此,它的价值一定是有限的,不会因为它搬运的距离变远了而发生改变。要想获得高价值,必须对微笑曲线的两端有议价力。

  法则5:一个企业的价值应该怎么衡量?

  很多人都说企业的价值是拍脑袋拍出来的,我却觉得是估值,因为估值是企业给社会创造价值的一种反映。比如一个企业给社会创造了100的价值,然后他只取了20,那我就给他估18是非常合理的,或者估到20也是合理的。但现实情况是,很多人创造的社会价值很小,却需要很高的估值。现在的很多APP也是一样,如做社区社交,他只是做了一个产品,然后刚好借助一个机会让很多人都装上了该APP,而实际上它还是一个非常非常轻的东西,价值不会太大。这种产品即使他不做,别人也会去做。

  比如你要做一个工具,可以是一个相册,也可以是一个小的笔记,我认为它的价值永远是有限的,因为它就只是一个工具的价值。它在整个社会经济或者实体经济环境中,它的分割比例是有限的。我提供了一个相册的服务,帮很多人去管理照片,最后的价值就是愿意为这个相册工具付的价钱,再乘上付费的用户数。

  现在很多创业者都讲跨界和延伸,明明是做社区的,却讲起了电商的故事,要一个电商的估值,这是很不合理的。所以我觉得估值是一个很简单的事情,就是这个产品未来能够创造的社会价值折现到现在的一个值,这个就是它本身应该有的一个估值水平。

  法则6:面对现实

  有的项目刚开始爆发的很快,可是最后你会发现,好像难以再进行业务的延伸或转型了。实际原因很简单,就是你付出的成本和你的收益永远是匹配的。

  然而,很多人都会觉得自己的产品一定会成为一个未来的什么,后来才发现往商业上转化时会非常的困难,比如转电商,转任何交易,都很难,但他又不愿意面对现实,不愿意自己只是一家小公司。因此他就会带领团队去强行探索新的商业模式,最后陷入到非常痛苦的境地,甚至为了估值而去做一些数据。

  2011年到2012年,出现了很多工具类应用,正在移动端红利期,获客的成本非常低,积累了大量的用户。然后,去年在资本泡沫下,很多人都砸一两个亿的重金,试图探索变现的模式。为什么要砸一两个亿?他们都希望自己能变成一百个亿的大企业,所以这一个亿两个亿的不是很在乎。但是,最后他们会发现,一两个亿砸下去之后,却永远都赚不回这些钱了,最终这些应用就变成了一个Bad game。

  我觉得创业者的心态非常重要,这个时候与其再烧钱去转型,还不如把这个项目卖掉,尽管就值一两千万人民币。他们可以再去创一次业,选择一条苦的累的路径去做,付出的越多,创造的价值越大,那么,公司的价值也会越高。

  所以,这就是我总说创业到了后期心态很重要的原因。如果我们能把自己的商业逻辑和商业价值都想清楚,甚至把自己当成一种公益创业,我觉得对投资人也好,对团队也好,对创业者自身也好,都是一种解脱。如果是执念或者是持续不放的话,那创业有的时候就会变味儿了。

  ---------这是一条投资分割线---------

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