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超回路列车开发者:将使用更便宜更安全的磁悬浮技术

2016-5-10 19:07| 发布者: admin| 查看: 140| 评论: 0

  超回路列车运输技术公司今天宣布,该公司已获得了所谓的“被动磁悬浮”技术授权,以增强其样机技术性能。该系统是常规磁悬浮技术更便宜更安全的替代品。被动磁悬浮技术,由已故物理学家理查德2000年开发,采用在轨道线的无动力循环和布置于列车上的永磁体创建悬浮。与此相反,传统的磁悬浮技术需要复杂且昂贵的基础设施升级,如放置沿着轨道方向的间隔电源等等。理查德开发的新系统被称为“Inductrack”。

  Inductrack不使用超导磁体或电磁铁驱动。相反,它使用磁力强大的永久室温磁铁,类似于熟悉磁棒,在每个车厢的下侧是扁平磁性棒,其组成的矩形阵列称为海尔贝克阵列,并且以特殊方式排列,让每一个栏的磁性取向成直角相邻方向,让阵列下方产生非常强的磁场,阵列上方,磁力线相互抵消。

  

超回路列车开发者:将使用更便宜更安全的磁悬浮技术

  Inductrack当中,第二个关键元件是轨道,它是嵌有绝缘导线的紧密堆积的线圈。每个线圈是一个闭合电路,类似于一个矩形框。Inductrack,正如其名称所暗示,在轨道产生感应电流以产生磁悬浮力。移动靠近导线环路的永久磁铁会导致电流在导线当中流动,从而反过来产生排斥阵列的电磁场。只要列车以比步行稍快的每小时几公里的低临界速度移动,列出阵列将悬浮于轨道表面上方几厘米。

  在一份声明中,超回路列车运输技术公司表示,采用“被动磁悬浮”技术的超回路列车具有非常高的安全性,该系统具有巨大的优势,悬浮纯粹通过运动发生,因此,如果任何类型的电源故障发生时,超回路列车吊舱将继续悬浮,最后仅以每小时数公里的最小速度着地。

  

超回路列车开发者:将使用更便宜更安全的磁悬浮技术


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