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海报直击|湖北高速桥梁侧翻垮塌幸存者:敲碎车窗爬出,三分钟后车子被压扁

2021-12-21 05:08| 发布者: admin| 查看: 131| 评论: 0|原作者: 大唐名人网|来自: 网络整理

  海报新闻记者 文露漪 湖北鄂州报道

  12月18日下午,湖北鄂东长江大桥匝道发生桥梁侧翻,桥体掉落至下方高速路面,截至目前,事故造成4人死亡、8人受伤。事故幸存者向记者回忆了事发的惊险经过。

  “没想到天上会掉桥下来”

  2021年12月18日下午15时37分左右,湖北省鄂东长江大桥花湖互通D匝道发生桥梁侧翻,桥体掉落至下方黄武和武黄双向主线路面,多辆车辆坠落。50多岁的王先生和朋友就是幸存者之一。

  12月18日15时许,王先生开车带着两名好友以约100㎞/小时的速度行驶在鄂州市境内的鄂东大桥下方路段。没有一点预兆,上方的高架桥突然掉下,掉落桥体的边缘压住了王先生小车的车头。由于事发时王先生驾车行驶在超车道上,汽车车门一侧被绿化带挡住,另一侧被掉落的桥体挡住,三人只能打碎了后车窗的玻璃爬出小车。

12月18日,湖北一高速桥梁侧翻

  约三分钟后,原本倾斜着的断裂桥体再次坠下,把王先生的小车大部分压住。“幸好当时走的是超车道不是行车道,而且如果当时我们没跑出来,估计现在都出不来了。”王先生说。

  随后,三人被救护车接走。18日晚,记者联系上了王先生,据介绍,目前他正在黄石市第二医院治疗,他和另一位乘客受伤较轻,剩下一位女乘客伤情较重,“我们从来没想到天上还能掉下一个桥来,桥上好像有一个大货车、一个小货车掉落。”

12月18日,湖北一高速桥梁侧翻,有货车从桥上掉落

  事故发生区域靠近鄂州市王边村,12月18日晚,记者来到侧翻垮塌的桥梁下方,只见桥体从桥墩处截断侧翻掉落在底下的荒草中,深夜仍有交警、检修人员在现场值班、察看。

事发桥梁侧翻部分

12月18日深夜,事故现场附近有人员巡查

  12月19日凌晨,央视新闻从湖北救援部门获悉:经侦查,事故现场为一段500米长的匝道桥面侧翻,3辆货车坠落、1辆小轿车被压。16时31分,现场处置完毕,共搜救出7名被困人员,其中4人受伤、3人死亡。据了解,部分受伤人员在消防救援力量到场前已自行逃脱。截至目前,事故造成4人死亡、8人受伤。

  此外,据新华社报道,事发后湖北省公安厅高速公路警察总队相关负责人介绍,事发桥梁为单立柱桥,桥上有小范围施工,另有桥上施工人员从桥上掉落。

  侧翻桥梁为独柱墩结构 事发时有超载大货车经过

  据了解,发生侧翻的花湖互通D匝道桥长731.08米,桥面宽13米,支座采用盆式橡胶支座,伸缩缝采用梳形钢板伸缩缝,上部结构为钢箱梁、连续现浇箱梁,下部结构为双柱式桥墩和单柱式桥墩,设计荷载公路1级55吨。施工单位是湖北省路桥集团有限公司,设计单位为湖北省交通规划设计院/中交公路规划设计院联合体,独柱墩结构。

事发现场航拍

  在网络上还能查询到事发桥段近年的施工记录。在湖北楚天联发路桥养护有限公司2020年11月5日发布的《楚天联发承接的鄂东长江大桥独柱墩加固工程进展顺利》一文中称,鄂东长江大桥于2010年9月28日通车,投入运营时间较长,为了增强独柱墩桥的稳定性,减少桥梁因发生倾覆而产生的危害,管养单位决定对该桥的部分独柱墩进行加固。该项目工程施工内容包括湖北鄂东长江公路大桥接线互通区桥梁3座,分别为花湖互通A匝道桥第4联、花湖互通D匝道桥第5联,散花互通A匝道2号桥第3联。其中,花湖互通D匝道桥就为此次侧翻的桥梁。

  近年来,这类单柱墩连续梁桥由于其截面形式流畅、单柱墩占用桥下空间小等优点而受到青睐。但杠杆效应下,当一侧车辆重量超过桥梁单侧能承载限度时就可能导致侧翻。

  2019年10月10日晚,无锡市锡山区境内的312国道K135处发生一起单柱式桥桥面侧翻事故,造成3人死亡,2人受伤,直接经济损失823.1万元。2020年1月22日,无锡市政府官网公布关于此事的调查报告,称事故直接原因为两辆重型平板半挂车超载400%以上。

无锡桥梁侧翻事故

  12月18日晚,湖北鄂东长江公路大桥有限公司负责人向媒体表示,高速公路大桥限重49吨,事发时桥上有一辆重达198吨的拉着变电设备的大货车。此前的2020年11月,鄂东大桥公司按照要求加固匝道,相关检测数据显示匝道并无质量问题。因此,该公司认为事故原因是货车超载所致,但究竟是不是有待进一步调查。

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